Meet the masters | Elbrus 2012 S.L
‘Schuitemaker ist der Kombi-Ladewagen auf dem Markt, der am besten schneidet, unabhängig von der Futtersituation‘ Manuel Gibanel, Geschäftsführer Elbrus (ES)
Dieses Mal sprechen wir in Meet the Masters mit Manuel Gibanel, Inhaber von Elbrus in Spanien. Gibanel übernahm die Verkaufsleitung eines anderen spanischen Händlers. Als sich der Eigentümer zurückzog, erhielt Gibanel die Möglichkeit, das Geschäft zu übernehmen. Nach Rücksprache mit SVgroup hat Gibanel sich entscheiden, den Vertrieb weiterzuführen. Seitdem vertriebt Elbrus mit Stolz die Maschinen von Schuitemaker in Spanien.
Zusammenarbeiten
SVgroup und Elbrus haben viel vertrauen ineinander und haben dank der gegenseitigen Unterstützung eine starke Partnerschaft aufgebaut. ‘SVgroup hat uns von Anfang an kontinuierlich unterstützt’, so Gibanel. Er erzählt weiter: Sowohl beim Verkauf neuer Maschinen als auch beim Ersatzteilservice und der Beratung durch die Techniker der von SVgroup‘.
Qualität
‘Die Qualität der Schuitemaker-Maschinen in Spanien ist sowohl bei den Händlern als auch bei den Nutzern der Ladewagen bekannt. Einige Fahrer in Spanien bezeichnen die Maschinen von Rapide als den Rolls-Royce unter den Kombi-Ladewagen.‘ Als Elbrus Schuitemaker-Händler wurde, investierte das Unternehmen einen Großteil seiner Anstrengungen in den Förderung der Marke in Spanien. Auf diese Weise wollen wir noch mehr Menschen mit der außergewöhnlichen Qualität der Schuitemaker-Maschinen vertraut machen.‘
Schuitemaker und der spanische Markt
‘Schuitemaker ist der Kombi-Ladewagen auf dem Markt, der am besten schneidet abhängig von der Futtersituation‘. Die Maschinen werden wegen ihrer Qualität, Effizienz und Langlebigkeit geschätzt. Rapide‘s gelten bei den Endverbrauchern in Spanien tatsächlich als die langlebigsten Kombi-Ladewagen auf dem Markt‘. Viele dieser Wagen werden verwendet, um Luzerne (auch Alfalfa genannt) zu Trocknungsanlagen für Gras zu bringen. Dort wird das Gras getrocknet und zu großen Ballen gepresst. Viele dieser Rapide sind daher von Februar bis November im Einsatz, wobei 1500 Betriebsstunden pro Jahr, pro Maschine keine Ausnahme sind.
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